Leave Your Message
RTZM ئوتتۇرا توكلۇق يورۇتۇش ئاپتوبۇس يولى 63-400A
ئاپتوبۇس يولى
مەھسۇلاتلار تۈرلىرى
ئالاھىدە مەھسۇلاتلار

RTZM ئوتتۇرا توكلۇق يورۇتۇش ئاپتوبۇس يولى 63-400A

بۇ ئوتتۇرا توكلۇق ئاپتوبۇس يولى 63-400A ۋە 230/400V توكقا ماس كېلىدۇ، سانلىق مەلۇمات مەركىزىنىڭ ئاخىرقى نۇقتىلىرىغا ئىشەنچلىك توك بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئۇنىڭ چوڭ فازا بوشلۇقى پۇختا ئىسسىقلىق ساقلاشنى كاپالەتلەندۈرىدۇ، ئاددىي لايىھىسى بولسا ئاسان ئاسراش ۋە ئۆزگەرتىشنى تەمىنلەيدۇ. بىر قوللۇق بولت قۇلۇپلاش مېخانىزمى بىلەن تەمىنلەنگەن بۇ ئاپتوبۇسنى ئورنىتىش تېز ۋە بىخەتەر. يېنىك ئاليۇمىن قېتىشمىسىدىن ياسالغان قاپاق چىرىشكە قارشى تۇرىدۇ، قاينام ئېقىمىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرىدۇ ۋە ئۈنۈملۈك سوۋۇتۇشنى ئىلگىرى سۈرىدۇ. يۇقىرى سۈپەتلىك ئىچكى ئىسسىقلىق ساقلاش ماتېرىياللىرى تېمپېراتۇرا ئۆرلىشى ۋە قېرىشقا بەرداشلىق بېرىدۇ. بىخەتەرلىك ئارىلىقى دۆلەت ئۆلچىمىدىن ئېشىپ كەتكەنلىكتىن، ئۇ ئاددىي مەشغۇلات ئۈچۈن چىداملىق ۋە بىخەتەر ئىقتىدار بىلەن تەمىنلەيدۇ.

    ئالاھىدىلىكلىرى ۋە ئەۋزەللىكلىرى

    ئوتتۇرا توكلۇق ئاپتوبۇس يولىنىڭ خىزمەت توكى 63-400A، خىزمەت توك بېسىمى 230/400V. سىستېمىنىڭ ئىزولياتسىيە سىغىمىغا تولۇق كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن چوڭ باسقۇچلۇق بوشلۇق لايىھىسى قوللىنىلىدۇ؛ قۇرۇلمىسى ئاددىي، ئاسراش ۋە ئورنىدا ئۆزگەرتىش كىرگۈزۈش ئاسان. بۇ مەھسۇلات سانلىق مەلۇمات مەركىزى سانلىق مەلۇمات مەركەزلىرىنىڭ ئۇچىدا توك بىلەن تەمىنلەش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ، ھەمدە خېرىدارلارنىڭ ئېھتىياجىغا ئاساسەن تېمپېراتۇرا ۋە تولۇق ئېلېكتر پارامېتىرلىرىنى نازارەت قىلىش سىستېمىسى بىلەن سەپلەنگىلى بولىدۇ، بۇ سىستېمىنىڭ ئىشلىتىلىشى ۋە ئاسراشقا قولايلىق يارىتىپ بېرىدۇ.

    ئىلغار بىر قوللۇق بولت قۇلۇپلاش لايىھىسىنى قوللىنىش ئورنىتىش سۈرئىتىنى تېخىمۇ قولايلىق ۋە تېز قىلىدۇ. ئۆزگىچە قايتۇرغىلى بولمايدىغان لايىھە ئاۋتوبۇس بىرلىكلىرى ئوتتۇرىسىدىكى ئۇلىنىشنىڭ خاتا بولۇشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ؛ سىزىقلىق كېڭىيىشنى يوقىتىش ئۈچۈن بەلگىلىك بىرلىك ئۇلىنىش كېڭەيتىش بوشلۇقى بار، بۇ پۈتۈن سىستېمىنىڭ ئېلېكتر ئۆتكۈزۈشچانلىقى ۋە مېخانىكىلىق كۈچىگە تەسىر كۆرسەتمەيدۇ. ئۇ مۇقىم مېخانىكىلىق ئۇلىنىش لايىھىسىگە ئىگە، زاپچاسلارنىڭ ئىچىدە مېخانىكىلىق بېسىم پەيدا قىلمايدۇ ھەمدە يۇقىرى سەۋىيەلىك قوغداشنى كاپالەتلەندۈرەلەيدۇ.

    ئاليۇمىن قېتىشمىسىدىن ياسالغان قېپى، كىچىك، يېنىك، گۈزەل ۋە ئورنىتىش ئاسان؛ ئاپتوبۇس يولى قېپى ئاپتوبۇس يولى سىستېمىسىنى تىرەپ تۇرۇش ۋە قوغداشقا يېتەرلىك كۈچ بىلەن تەمىنلەنگەن بولۇپ، مېخانىكىلىق بۇزۇلۇشنىڭ ئالدىنى ئېلىپ، ئېلېكترنىڭ ئۈزلۈكسىز داۋاملىشىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ؛ ماگنىتلىق ئەمەس ماتېرىيال، قۇيرۇقلۇق توك تەسىرى يوق؛ تېز ئىسسىقلىق تارقىلىدۇ ۋە تۆۋەن تېمپېراتۇرا ئۆرلەيدۇ؛ كۈچلۈك چىرىشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى، پۈركۈش قەۋىتى بۇزۇلغان تەقدىردىمۇ، يەنىلا كۈچلۈك چىرىشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىغا ئىگە.

    ئاپتوبۇس يولى ئىچىدە تاللانغان ئىسسىقلىق ساقلاش ماتېرىياللىرى ئۇزۇن مۇددەتلىك ئىسسىقلىققا چىداملىق بولۇپ، تېمپېراتۇرا ئۆرلەش سىنىقىغا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ، شۇنداقلا يېتەرلىك ئىسسىقلىق ساقلاش ئىقتىدارى، مېخانىكىلىق كۈچلۈكلۈك ۋە قېرىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئىقتىدارىغا ئىگە. ئاپتوبۇس يولى ئىچىدىكى بىخەتەرلىك ئارىلىقى ۋە باسقۇچلار ئارىسىدىكى سىيرىلىش ئارىلىقى دۆلەت ئۆلچىمىنىڭ تەلىپىدىن خېلىلا يۇقىرى.

    1.RTZM-ئوتتۇراھال-توك-يورۇقلۇق-ئاپتوبۇس-63-400A.jpg

    ئاساسىي ئېلېكتر خاراكتېرلىرى

    باھالانغان ئېقىم

    (A)

    ھېسابلىنىدىغان قىممەت

    R20 قارشىلىق كۆرسىتىشتە

    رېئاكسىيە

    ئىمپېدانس

    توك بېسىمىنىڭ يوقىلىشى (V/m)

     

    0.6

     

    0.7

     

    0.8

     

    0.9

     

    0.95

     

    1

    63

    0.764

    0.384

    0.855

    0.084

    0.088

    0.092

    0.093

    0.092

    0.083

    80

    0.764

    0.384

    0.855

    0.106

    0.112

    0.117

    0.118

    0.117

    0.106

    100

    0.637

    0.320

    0.713

    0.111

    0.117

    0.121

    0.123

    0.122

    0.110

    160

    0.458

    0.230

    0.513

    0.127

    0.135

    0.140

    0.142

    0.141

    0.127

    200

    0.382

    0.192

    0.428

    0.133

    0.140

    0.146

    0.148

    0.146

    0.132

    250

    0.306

    0.154

    0.342

    0.133

    0.140

    0.146

    0.148

    0.146

    0.132

    315

    0.255

    0.128

    0.285

    0.139

    0.147

    0.153

    0.155

    0.154

    0.139

    400

    0.191

    0.096

    0.214

    0.133

    0.140

    0.146

    0.148

    0.146

    0.132

    باھالانغان توك (A)

    نومىنال ۋولت

    AC

    باھالانغان

    ئىزولياتسىيە توك بېسىمى (VAC)

    چاستوتا

    HZ

    ئومۇمىي ئۆلچەم

    (مىللىمېتىر)

    قوغداش دەرىجىسى

    قىسقا ۋاقىت

    چىداش

    ھازىرقى

    چوققىسى

    توكقا چىداملىق

    ئىزولياتسىيە

    قارشىلىق كۆرسىتىش

    63

    230/400

    800

    50/60

    100×50

    55

    10

    17

    500

    80

    230/400

    800

    50/60

    100×50

    55

    10

    17

    500

    100

    230/400

    800

    50/60

    100×50

    55

    10

    17

    500

    160

    230/400

    800

    50/60

    100×60

    55

    10

    17

    500

    200

    230/400

    800

    50/60

    100×60

    55

    10

    17

    500

    250

    230/400

    800

    50/60

    100×60

    55

    10

    17

    500

    315

    230/400

    800

    50/60

    100×70

    55

    10

    17

    500

    400

    230/400

    800

    50/60

    100×80

    55

    10

    17

    500

    بىرلىك فۇنكسىيەلىرى

    تۈز ئۇزۇنلۇق

    2.Straight-Length.jpg

    • ئۆلچەملىك ئۇزۇنلۇق: 3000mm؛ 2000mm؛ 1000mm.
    • خاسلاشتۇرۇلغان ئۇزۇنلۇق: 300mm دىن 3000mm غىچە (ھەر قانداق ئۆلچەمدە).
    • سوقۇش ئېغىزى: ئەڭ ئاز ئارىلىق 0.4 مېتىر؛ بىر تەرەپلىك ياكى ئىككى تەرەپلىك شەكىلدە بار.

    3. قىستۇرما بىرلىكى.1.jpg

    4. قىستۇرما ئۈسكۈنىسى.2.jpg

    • توك مىقدارى: 10A دىن 200A غىچە.
    • زاپچاس سەپلىمىسى: توك يولى ئۈزگۈچ، بىرىكتۈرۈلگەن ئالماشتۇرغۇچ ۋە باشقا زاپچاسلارنى خېرىدارنىڭ تەلىپىگە ئاساسەن خاسلاشتۇرغىلى بولىدۇ.
    • سىم چىقىش ئېغىزى تاللانمىلىرى: توك بىلەن سانائەت رازېتكىلىرى ياكى سىم بېزەكلىرى ئارقىلىق يۆتكەلگەن سىملار ئارقىلىق تەمىنلىنىدۇ.
    • ئۆلچەملىرى: تاشقى ئۆلچەملىرى نۆۋەتتىكى باھا ۋە سەپلىمىگە ئاساسەن ئوخشىمايدۇ.
    • سانلىق مەلۇمات مەركىزى قوللىنىشچان پروگراممىلىرى: Tap-off قۇتىلىرىغا ئومۇميۈزلۈك ئېلېكتر پارامېتىرلىرىنى نازارەت قىلىش مودۇللىرى ئورنىتىلىدۇ، RS485 ئاپتوبۇس ھەل قىلىش چارىلىرى ۋە Modbus كېلىشىمىنى قوللايدۇ، بۇ ئارقىلىق ئېلېكتر ئېنېرگىيەسى ۋە مۇھىت نازارەت قىلىش سىستېمىلىرى بىلەن بىرلەشتۈرۈلىدۇ.

    فلانگ ئۇچى قۇتىسى

    5.Flange-End-Box.jpg

    • توك بىلەن تەمىنلەش ئۇچىدىن ئاپتوبۇس يولىغىچە سىملارنى يۆتكەش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ؛
    • توك يولى ئۈزگۈچ ۋە ئېرىتىلگەن ئالماشتۇرغۇچ قاتارلىق زاپچاسلارنى خېرىدارلارنىڭ تەلىپىگە ئاساسەن سەپلىگىلى بولىدۇ؛
    • سىرتقى ئۆلچەملەر نۆۋەتتىكى باھا ۋە سەپلىمىگە باغلىق؛
    • سانلىق مەلۇمات مەركىزىدە ئىشلىتىلگەندە، يەم بېرىش قۇتىسىغا RS485 ئاپتوبۇس ھەل قىلىش چارىلىرى ۋە Modbus كېلىشىمىنى قوللايدىغان ئومۇميۈزلۈك ئېلېكتر پارامېتىرلىرىنى نازارەت قىلىش مودۇلى ئورنىتىلىدۇ، بۇ ئارقىلىق ئېلېكتر ئېنېرگىيەسى ۋە مۇھىت نازارەت قىلىش سىستېمىسى بىلەن بىرلەشتۈرگىلى بولىدۇ.

    باشقا يۆنىلىش ئۆزگەرتىش ئۈسكۈنىسى

    6.باشقا-يول-مۇنازىرىلەش-بىرلىكى.1.jpg

    7.باشقا-يول-مۇنازىرىلەش-بىرلىكى.2.jpg

    8.باشقا-يول-مۇنازىرىلەش-بىرلىكى.3.jpg

    پەقەت تىرناقنىڭ قىسمەن دائىرىسى كۆرسىتىلىدۇ؛ سەپلىمىلەرنى يەرلىكتىكى ئالاھىدە تەلەپلەرگە ماسلاشتۇرۇشقا بولىدۇ.

    • گورىزونتال ئېگىلىش
    • تىك ئېگىلىش
    • T تىپلىق ئېگىلىش

    قوشۇمچە زاپچاسلار ۋە ئورنىتىش

    ئورنىتىش دىئاگراممىسى

    9.Installation-diagram.1.jpg

    • ئورنىتىش سىزمىلىرىغا ئاساسەن، ئورنىتىلىدىغان ئاپتوبۇس يوللىرى، ئۇلىغۇچلار ۋە مۇناسىۋەتلىك قوشۇمچە زاپچاسلارنى تاللاڭ. تەستىقلانغان قىسقا ئاپتوبۇس يول بۆلىكىنى ئالدىن ئورنىتىلغان تىرەك قاۋۇسلىرىغا قويۇڭ، ئۇلىغۇچ بولتلىرىنى بوشىتىڭ ۋە ئۇلىغۇچنى ئاپتوبۇس يولغا ئۇلاڭ.
    • كېيىنكى ئاپتوبۇس يولى بۆلىكىنى ئۇلىغۇچنىڭ يەنە بىر تەرىپىدىكى ئالدىن ئورنىتىلغان تىرەك قاۋۇسلىرىغا ئورنىتىڭ، بۇنىڭ بىلەن «N» باسقۇچلۇق تەڭشەش ئوخشاش پىرىنسىپقا ئەمەل قىلىدۇ. ئاپتوبۇس يولى تەڭشەشنى تەڭشەپ، ئۇلىغۇچ بولتلىرىنى ئاچقۇچ بىلەن چىڭىتىڭ.
    • ئۇلىغۇچنى مۇقىملاشتۇرغاندىن كېيىن، ئۈستۈنكى ۋە ئاستىنقى تۇتاشتۇرۇش قاپاق تاختىلىرىنى ئورنىتىپ، بولتلارنى چىڭىتىڭ.

    10.Installation-diagram.2.jpg

    مەھسۇلات قوللىنىشى

    11.مەھسۇلات قوللىنىشچان پروگراممىسى.1.jpg

    12.مەھسۇلات قوللىنىشچان پروگراممىسى.2.jpg

    13.مەھسۇلات قوللىنىشچان پروگراممىسى.3.jpg

    14.مەھسۇلات قوللىنىشچان پروگراممىسى.4.jpg

    15.مەھسۇلات قوللىنىشچان پروگراممىسى.5.jpg