RT-CKX8 Агаар тусгаарлагчтай автобусны зам

Бүтээгдэхүүний тойм

RT-CKX8 Агаар тусгаарлагчтай автобусны зам Уламжлалт агаар тусгаарлагчтай автобусны замын технологид суурилсан оновчтой сайжруулалтаар боловсруулсан энэхүү бүтээгдэхүүн нь дамжуулагчдаа 99.99% цэвэршилттэй электролитийн зэс ашигладаг. Зэс шинийг полиэстр тусгаарлагч хальсаар ороож, PVC дулаан агших хоолойгоор хамгаалж, тусгаарлагчийн гүйцэтгэлийг мэдэгдэхүйц сайжруулдаг. Фазын тусгаарлагч болон гаднах хаалтуудыг галд тэсвэртэй тусгаарлагч блок ашиглан зайтай байрлуулсан бөгөөд бүгдийг нь сайн газардуулсан металл хаалтанд угсарч, цахилгаан болон механик тогтвортой ажиллагааг хангадаг. Хаалт нь өндөр чанартай хүйтэн цувисан ган эсвэл хөнгөн цагаан профайлаар хийгдсэн бөгөөд зэврэлтээс хамгаалах чадварыг сайжруулахын тулд электростатик шүрших зэрэг гадаргуугийн боловсруулалттай.

Хамгаалалтын зэрэглэлд IP30, IP40, болон IP54 зэрэг багтсан бөгөөд угсралтын орчноос хамааран уян хатан сонголт хийх боломжийг олгодог. Автобусны зам нь 160А-аас 5000А хүртэлх гүйдлийн багтаамжийг дэмждэг. Автобусны замын дагуух аль ч байрлалд цоргоны нүх нэмж болох бөгөөд энэ нь хурдан суурилуулах, тохиромжтой цахилгаан холболт, аюулгүй ажиллагааг хангах боломжийг олгодог. Эсвэл хаалтыг аноджуулсан гадаргуугийн боловсруулалттай нэг хэсэг шахмал хөнгөн цагаан хайлшаар үйлдвэрлэж болох бөгөөд энэ нь оновчтой гоо зүй, хөнгөн бүтэц, өндөр механик бат бөх чанар, үр ашигтай дулаан тархалт, маш сайн динамик/дулааны тогтвортой байдлыг санал болгодог. IP54 хамгаалалттай тул гадаа суурилуулалт болон борооны хамгаалалттай газруудад тохиромжтой. Хөнгөн цагаан хаалт нь найдвартай газардуулгын тасралтгүй байдал, бага реактив чанарыг хангаж, газардуулгын дамжуулагчийн үүрэг гүйцэтгэж чаддаг. Систем нь суурилуулалтыг хялбаршуулах, ашиглалтын аюулгүй байдал, эрчим хүчний хэмнэлтийг хангадаг.

0.5-6 метрийн урттай, 400А-5000А хүртэлх гүйдлийн үнэлгээтэй, янз бүрийн хамгаалалтын ангилал, хүрээний тохиргоо, одоогийн хүчин чадлын хувьд олон төрлийн төслийн шаардлагыг хангасан цогц системийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд байдаг. Энэхүү бүтээгдэхүүн нь цахилгаан түгээх төвүүд, өндөр барилга байгууламжийн арилжааны/орон сууцны барилга байгууламж болон бусад том хэмжээний цахилгаан түгээх гол системд өргөн хэрэглэгддэг.

Бүтээгдэхүүний онцлогууд

Дотор хэсэг нь тусгаарлагдсан агаар тусгаарлагч загварыг ашигласан бөгөөд энэ нь фазуудын хоорондох аюулгүй зай болон нэвчилтийн зай нь үндэсний стандартад заасан шаардлагаас хамаагүй давсан болохыг баталгаажуулдаг. Тоног төхөөрөмжийн доторх фаз хоорондын тусгаарлагч нь өндөр бат бэх эпокси давирхайн материалыг ашигладаг бөгөөд энэ нь автобусны замын динамик болон дулааны тогтвортой байдлыг үр дүнтэй сайжруулж, онцгой нөхцөлд найдвартай ажиллагааг хангадаг. Хашаа нь нугалах технологийн тусламжтайгаар нэг хэсэг Атираат бүтэцтэй бөгөөд энэ нь авсаархан хэмжээтэй, дэгжин төрхийг бий болгож, уламжлалт автобусны замтай харьцуулахад механик ачаалал даах чадварыг эрс сайжруулдаг.

Хэрэглэх хүрээ

Агаар тусгаарлагчтай автобусны замууд нь 50-60 Гц давтамжтай, 660В хүртэлх нэрлэсэн хүчдэлтэй, 250А-аас 5000А хүртэлх нэрлэсэн ажиллах гүйдэлтэй, гурван фазын дөрвөн утастай болон гурван фазын таван утастай хувьсах гүйдлийн системд тохиромжтой. Эдгээр нь бага хүчдэлийн хуваарилах самбарыг дунд болон том ачаалалд холбох, цахилгаан түгээх функцийг гүйцэтгэдэг бөгөөд голчлон орчин үеийн цех, үйлдвэрлэлийн үйлдвэр, өндөр барилгад ашиглагддаг.

Бүтцийн шинж чанарууд

• Хиймэл оюун ухаанаар дулаалсан автобусны замууд нь зэврэлтэнд тэсвэртэй, дулаан ялгаруулдаг, газардуулгын гүйцэтгэл сайтай авсаархан загвартай. Тэдний өвөрмөц давхар давхаргат хөндий бүтэц нь хашааны хэсэг бүрийг хоолой шиг нугалах эсэргүүцэлтэй болгож, системийн нийт мушгиралтын бат бөх чанарыг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлдэг.
• Систем нь найдвартай, тохиромжтой суурилуулахын тулд стандарт нэг гартай түгжих чичиргээ намсгагч холбогчийг агуулдаг.
• Цахилгаан цоргоны нүхийг дээд ба доод гадаргуу дээр гулзайлтын эсэргүүцлийг алдагдуулахгүйгээр уян хатан байдлаар байрлуулж болно. Эдгээр цоргоны интерфэйсүүд нь IP5X хамгаалалтын зэрэглэлд хүрдэг (IEC 60529 стандартын шаардлагад нийцдэг).
• Тусгаарлалтын тохиргоо.
• Шингэн шинийн дулаалга нь өндөр үр ашигтай полиэстр хальс ашигладаг бөгөөд энэ нь өндөр температурт тэсвэртэй (хэт халуунд хортой хий ялгаруулдаггүй) болон диэлектрик шинж чанарыг санал болгодог бөгөөд В ангиллын дулаалга гэж үнэлэгддэг. Дээд зэрэглэлийн политетрафторэтилен (PTFE) чиглэлтэй хальс (SFM-3)-ийг ашиглаж болно. Энэ хальс нь хэт өндөр температурын хязгаарт (-180℃-аас +250℃), 6000 В-ийн нэг давхаргат тэсвэрлэх хүчдэлтэй, С ангиллын дулаалгын зэрэглэлтэй, дулаалгын эдэлгээ 50 жилээс дээш бөгөөд одоогоор хамгийн өндөр хүчин чадалтай дулаалгын материалыг төлөөлдөг.

Ажлын орчин

• Орчны температур: Дээд хязгаар: +40℃; Доод хязгаар: -25℃; Өндөр: ≤ 2000 м.
• Чийгшил: +40℃ температурт харьцангуй чийгшил ≤ 50%; бага температурт харьцангуй өндөр чийгшил зөвшөөрөгдөнө.
• Конденсац: Боломжтой; Газар хөдлөлтийн эрчим: 6 магнитудын чичиргээнд зориулагдсан; Суурилуулалт: Дотор/Гадаа.
• Тусгаарлалтын эсэргүүцэл: Хаалттай автобусны замын нэгж бүр нь тусгаарлагчийн эсэргүүцэл ≥ 100 МОм (2500В мегаомметрээр хэмжсэн) байх ёстой.
• Диэлектрик бат бэх: Автобусны хэсэг бүр тээвэрлэлтийн өмнө 1 минутын цахилгаан давтамжийн хуурай тэсвэрлэх хүчдэлийн туршилтыг тэсвэрлэдэг. Туршилтын утга нь цахилгаан давтамжийн болон аянгын импульсийн тэсвэрлэх хүчдэлийн үндэсний стандартад нийцдэг.
• Газардуулгын систем: IEC 60364-5-54 стандартын шаардлагыг хангасан.
• Хамгаалалтын зэрэглэл: Дотор төрөл: IP40; Гадна төрөл: IP43/IP55.
• Ачааллын гүйцэтгэл: Нэрлэсэн гүйдлийн үед хашааны температурын өсөлт нь тасралтгүй ажиллаж байгаа хувьсах гүйдлийн өндөр хүчдэлийн тоног төхөөрөмжийн GB 763-90 стандартыг хангадаг.
• Богино залгааны гүйцэтгэл: Динамик болон дулааны тогтвортой байдлын туршилтууд нь хувьсах гүйдлийн өндөр хүчдэлийн тоног төхөөрөмжийн туршилтын аргын GB 2706 - 89 стандартад нийцдэг.

Гүйцэтгэлийн параметрийн хүснэгт