Leave Your Message
ដំណោះស្រាយ Busway វ៉ុលទាប GM-D ធ្វើពីទង់ដែង
ព័ត៌មាន
ប្រភេទព័ត៌មាន
ព័ត៌មានពិសេស

ដំណោះស្រាយ Busway វ៉ុលទាប GM-D ធ្វើពីទង់ដែង

២០២៥-០៤-១៦

ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញតម្រូវការប្រឈមនៃការចែកចាយថាមពលទំនើប GM-D ផ្លូវរថភ្លើងវ៉ុលទាប រួមបញ្ចូលខ្សែស្ពាន់ដែលមានភាពបរិសុទ្ធខ្ពស់ទៅក្នុងប្រព័ន្ធអ៊ីសូឡង់ជ័ររឹងមាំ។ ស្រោមការពារដែលមានចំណាត់ថ្នាក់ IP68 ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងបរិស្ថានឧស្សាហកម្មដ៏អាក្រក់ និងត្រូវបានការពារទាំងស្រុងពីការជ្រាបចូលនៃធូលី និងការជ្រមុជទឹករយៈពេលយូរ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់រោងចក្រផលិត មជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យ និងកន្លែងផលិតនៅតាមឆ្នេរសមុទ្រ។ ស្ថាបត្យកម្មម៉ូឌុលអាចត្រូវបានរួមបញ្ចូលយ៉ាងរលូនទៅក្នុងបណ្តាញថាមពលដែលមានស្រាប់ ដោយគាំទ្រចរន្តរហូតដល់ 5000A ដែលអាចឱ្យមានការបញ្ជូនថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ប្រតិបត្តិការទ្រង់ទ្រាយធំ។

 

GM-D វ៉ុលទាបផ្លូវឡានក្រុង Ge បំពេញតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាព និងដំណើរការយ៉ាងតឹងរ៉ឹងជាមួយនឹងវិញ្ញាបនបត្រអន្តរជាតិដូចជា UL, KEMA, CE និង GOST-R ដែលធានាបាននូវការអនុលោមតាមស្តង់ដារបណ្តាញអគ្គិសនីសកល។ ស្រទាប់អ៊ីសូឡង់ជ័រវណ្ណះបង្កើនភាពធន់នឹងភ្លើង លុបបំបាត់ហានិភ័យនៃការបញ្ចេញដោយផ្នែក និងពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ប្រព័ន្ធ។ ដោយកាត់បន្ថយតម្រូវការថែទាំ និងពេលវេលារងចាំ វាផ្តល់នូវដំណោះស្រាយសន្សំសំចៃសម្រាប់ឧស្សាហកម្មដែលឱ្យតម្លៃដល់ស្ថេរភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរយៈពេលវែង។

 

ប្រព័ន្ធ​បញ្ជូន​អគ្គិសនី​វ៉ុល​ទាប GM-D ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​សម្រាប់​ការ​ដាក់​ពង្រាយ​យ៉ាង​រហ័ស ជាមួយ​នឹង​ផ្នែក​ដែល​បាន​សាងសង់​រួច​ជា​ស្រេច និង​ឧបករណ៍​ភ្ជាប់​ដែល​មិន​ចាំបាច់​ប្រើ​ឧបករណ៍​ដើម្បី​ធ្វើ​ឱ្យ​ការ​ដំឡើង​មាន​ភាព​ងាយស្រួល។ ការ​រចនា​តូច​ចង្អៀត​កាត់​បន្ថយ​តម្រូវការ​ទំហំ ដោយ​ផ្តល់​នូវ​ទំហំ​ជាន់​ដ៏​មាន​តម្លៃ​ក្នុង​បរិយាកាស​ដែល​មាន​មនុស្ស​ច្រើន​ដូចជា​អគារ​ខ្ពស់ៗ ឬ​ផ្លូវ​រូង​ក្រោម​ដី។ ការ​គ្រប់គ្រង​កម្ដៅ​កម្រិត​ខ្ពស់​ការពារ​ការ​ឡើង​កម្ដៅ​ខ្លាំង​សូម្បី​តែ​ក្រោម​បន្ទុក​កំពូល ដោយ​រក្សា​បាន​នូវ​ដំណើរការ​ដែល​មាន​ស្ថេរភាព​ក្នុង​ជួរ​សីតុណ្ហភាព -35°C ដល់ 120°C ហើយ​អាច​សម្រប​ខ្លួន​ទៅ​នឹង​លក្ខខណ្ឌ​អាកាសធាតុ និង​តម្រូវការ​ប្រតិបត្តិការ​ជាច្រើន​ប្រភេទ ចាប់ពី​ស្ថានីយ​ប្រេង​អាកទិក​រហូត​ដល់​មជ្ឈមណ្ឌល​ផលិតកម្ម​ត្រូពិច។

 

ភាពអាចរកបានជាសកល និងផលិតកម្មដែលអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបាន គឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃ GM-D ផ្លូវរថភ្លើងវ៉ុលទាប ប្រសិទ្ធភាពខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។ ជាមួយនឹងការផលិតប្រចាំខែចំនួន 300 គ្រឿង និងពេលវេលាដឹកជញ្ជូន 20 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីការបញ្ជាក់បច្ចេកទេស វាអាចបំពេញតាមកាលវិភាគគម្រោងដ៏តឹងរ៉ឹងដោយមិនធ្វើឱ្យខូចគុណភាព។ ផ្លូវរថភ្លើងនីមួយៗត្រូវបានសាកល្បងយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នមុនពេលដឹកជញ្ជូន ដើម្បីធានាថាលក្ខណៈពិសេសនៃការអនុវត្តទាំងអស់គឺនៅដដែល។ ប្រវែងដែលអាចប្ដូរតាមបំណង និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពត់កោងបន្ថែមទៀតសម្របខ្លួនទៅនឹងប្លង់ទីតាំងដោយមិនចាំបាច់មានការកែប្រែថ្លៃៗនៅនឹងកន្លែង។

រូបភាព ១៣.png