Leave Your Message
RTZM միջին հոսանքի լուսավորության ավտոբուսային ուղի 63-400A
Ավտոբուսային խողովակ
Ապրանքների կատեգորիաներ
Առաջարկվող ապրանքներ

RTZM միջին հոսանքի լուսավորության ավտոբուսային ուղի 63-400A

Այս միջին հոսանքի գծային գիծը, որը նախատեսված է 63-400A և 230/400V լարման համար, հուսալի էլեկտրաէներգիա է մատակարարում տվյալների կենտրոնի վերջնակետերին: Դրա մեծ փուլային հեռավորությունը ապահովում է ամուր մեկուսացում, մինչդեռ պարզ դիզայնը թույլ է տալիս հեշտ սպասարկում և փոփոխություններ: Միակողմանի պտուտակային ամրացման մեխանիզմով տեղադրումը արագ և անվտանգ է: Թեթև ալյումինե համաձուլվածքից պատրաստված պատյանը դիմադրում է կոռոզիային, նվազագույնի է հասցնում մրրկային հոսանքները և նպաստում է արդյունավետ սառեցմանը: Բարձրորակ ներքին մեկուսացման նյութերը դիմադրում են ջերմաստիճանի բարձրացմանը և ծերացմանը: Ազգային չափանիշները գերազանցող անվտանգության հեռավորությունների շնորհիվ այն ապահովում է երկարակյաց և անվտանգ աշխատանք՝ արդյունավետ շահագործման համար:

    Հատկանիշներ և առավելություններ

    Միջին հոսանքի ավտոբուսային գիծն ունի 63-400A նոմինալ աշխատանքային հոսանք և 230/400V նոմինալ աշխատանքային լարում։ Այն ունի մեծ փուլային միջակայք՝ համակարգի մեկուսացման հզորությունը լիովին ապահովելու համար։ Կառուցվածքը պարզ է, հեշտ է պահպանել և տեղում փոփոխություններ կատարել։ Այս արտադրանքը օգտագործվում է տվյալների կենտրոնի վերջնամասում էլեկտրամատակարարման համար և կարող է կարգավորվել ջերմաստիճանի և էլեկտրական պարամետրերի լիարժեք մոնիտորինգի համակարգերի հետ՝ հաճախորդի կարիքներին համապատասխան, ապահովելով համակարգի շահագործման և սպասարկման հարմարավետություն։

    Առաջադեմ միակողմանի պտուտակային ամրակման դիզայնի կիրառումը տեղադրման արագությունն ավելի հարմար և արագ է դարձնում։ Եզակի ոչ շրջելի դիզայնը կարող է կանխել լարային միավորների միջև սխալ միացումը։ Կա որոշակի միավորի միացման ընդարձակման բաց՝ գծային ընդարձակումը վերացնելու համար, որպեսզի չազդի ամբողջ համակարգի էլեկտրահաղորդականության և մեխանիկական ամրության վրա։ Այն ունի կայուն մեխանիկական միացման դիզայն, առանց բաղադրիչների ներսում մեխանիկական լարվածության առաջացման և կարող է ապահովել բարձր մակարդակի պաշտպանություն։

    Ալյումինե համաձուլվածքից պատրաստված պրոֆիլային պատյան, կոմպակտ, թեթև, գեղագիտականորեն հաճելի և հեշտ տեղադրվող։ Ավտոբուսային պատյանը բավարար ամրություն ունի ավտոբուսային խողովակաշարային համակարգը պահելու և պաշտպանելու համար՝ խուսափելով մեխանիկական վնասներից և միաժամանակ ապահովելով լավ էլեկտրական շարունակականություն։ Ոչ մագնիսական նյութ, առանց մրրկային հոսանքի ազդեցության։ Արագ ջերմափոխանակում և ցածր ջերմաստիճանի բարձրացում։ Ուժեղ հակակոռոզիոն ունակություն, նույնիսկ եթե ցողման ծածկույթը վնասված է, այն դեռևս ունի ուժեղ հակակոռոզիոն ունակություն։

    Ավտոբուսային անցուղու ներսում ընտրված ջերմամեկուսիչ նյութերը ունեն երկարատև ջերմակայունության ունակություն՝ դիմակայելու ջերմաստիճանի բարձրացման փորձարկման ջերմաստիճանին, և ունեն բավարար ջերմամեկուսացման ունակություն, մեխանիկական ամրություն և ծերացման դեմ պայքարի ունակություն: Ավտոբուսային անցուղու ներսում փուլերի միջև անվտանգության հեռավորությունը և սողալու հեռավորությունը շատ ավելի մեծ են, քան ազգային ստանդարտների պահանջները:

    1.RTZM-Միջին հոսանքի լուսավորություն-ավտոբուսային մայրուղի-63-400A.jpg

    Հիմնական էլեկտրական բնութագրեր

    Գնահատված հոսանք

    (Ա)

    Հաշվարկված արժեք

    դիմադրության R20-ի դեպքում

    Ռեակտիվություն

    Իմպեդանս

    Լարման կորուստ (Վ/մ)

     

    0.6

     

    0.7

     

    0.8

     

    0.9

     

    0.95

     

    1

    63

    0.764

    0.384

    0.855

    0.084

    0.088

    0.092

    0.093

    0.092

    0.083

    80

    0.764

    0.384

    0.855

    0.106

    0.112

    0.117

    0.118

    0.117

    0.106

    100

    0.637

    0.320

    0.713

    0.111

    0.117

    0.121

    0.123

    0.122

    0.110

    160

    0.458

    0.230

    0.513

    0.127

    0.135

    0.140

    0.142

    0.141

    0.127

    200

    0.382

    0.192

    0.428

    0.133

    0.140

    0.146

    0.148

    0.146

    0.132

    250

    0.306

    0.154

    0.342

    0.133

    0.140

    0.146

    0.148

    0.146

    0.132

    315

    0.255

    0.128

    0.285

    0.139

    0.147

    0.153

    0.155

    0.154

    0.139

    400

    0.191

    0.096

    0.214

    0.133

    0.140

    0.146

    0.148

    0.146

    0.132

    Գնահատված հոսանք (Ա)

    Գնահատված լարում

    Օդորակիչ

    Գնահատված

    Մեկուսացման լարում (VAC)

    Հաճախականություն

    Հզ

    Ընդհանուր չափս

    (մմ)

    Պաշտպանության աստիճան

    Կարճ ժամանակ

    դիմանալ

    հոսանք

    Գագաթնակետ

    դիմանալ հոսանքին

    Մեկուսացում

    դիմադրություն

    63

    230/400

    800

    50/60

    100×50

    55

    10

    17

    500

    80

    230/400

    800

    50/60

    100×50

    55

    10

    17

    500

    100

    230/400

    800

    50/60

    100×50

    55

    10

    17

    500

    160

    230/400

    800

    50/60

    100×60

    55

    10

    17

    500

    200

    230/400

    800

    50/60

    100×60

    55

    10

    17

    500

    250

    230/400

    800

    50/60

    100×60

    55

    10

    17

    500

    315

    230/400

    800

    50/60

    100×70

    55

    10

    17

    500

    400

    230/400

    800

    50/60

    100×80

    55

    10

    17

    500

    Միավորի ֆունկցիաներ

    Ուղիղ երկարություն

    2.Ուղիղ երկարություն.jpg

    • Ստանդարտ երկարություններ՝ 3000 մմ; 2000 մմ; 1000 մմ
    • Պատվերով երկարություններ՝ 300 մմ-ից մինչև 3000 մմ (ցանկացած չափս):
    • Միացման բացվածքներ՝ նվազագույն հեռավորությունը՝ 0.4 մ; Հասանելի է միակողմանի կամ երկկողմանի կոնֆիգուրացիաներով։

    3.Միացվող սարք.1.jpg

    4.Միացվող սարք.2.jpg

    • Գնահատված հոսանք՝ 10 Ա-ից մինչև 200 Ա։
    • Բաղադրիչների կոնֆիգուրացիա. անջատիչները, միացված անջատիչները և այլ բաղադրիչները կարող են հարմարեցվել հաճախորդի պահանջներին համապատասխան:
    • Մալուխի ելքի ընտրանքներ. Էլեկտրաէներգիան կարող է մատակարարվել արդյունաբերական վարդակներով կամ մալուխային խցուկներով անցկացված մալուխներով։
    • Չափսեր՝ Արտաքին չափերը տարբերվում են՝ կախված ներկայիս վարկանիշից և կազմաձևից։
    • Տվյալների կենտրոնի կիրառություններ. Միացման տուփերը կարող են հագեցած լինել էլեկտրական պարամետրերի համապարփակ մոնիթորինգի մոդուլներով, որոնք աջակցում են RS485 ավտոբուսային լուծումներին և Modbus արձանագրությանը՝ էներգիայի և շրջակա միջավայրի մոնիթորինգի համակարգերի հետ ինտեգրման համար։

    Ֆլանշային վերջնարկղ

    5.Flange-End-Box.jpg

    • Օգտագործվում է մալուխները սնուցման աղբյուրի ծայրից դեպի երթուղին անցկացնելու համար։
    • Այնպիսի բաղադրիչներ, ինչպիսիք են անջատիչները և ապահովիչներով անջատիչները, կարող են կարգավորվել հաճախորդի պահանջներին համապատասխան։
    • Արտաքին չափերը կախված են ներկայիս վարկանիշից և կազմաձևից։
    • Տվյալների կենտրոնի սցենարներում օգտագործելիս սնուցող տուփը կարող է հագեցած լինել էլեկտրական պարամետրերի համապարփակ մոնիթորինգի մոդուլով, որը աջակցում է RS485 ավտոբուսային լուծումներին և Modbus արձանագրությանը՝ էներգիայի և շրջակա միջավայրի մոնիթորինգի համակարգի հետ ինտեգրման համար։

    Այլ ուղղության կոնվերս միավոր

    6.Այլ-ուղղություն-կոնվերս-միավոր.1.jpg

    7.Այլ-ուղղություն-կոնվերս-միավոր.2.jpg

    8.Այլ-ուղղություն-կոնվերս-միավոր.3.jpg

    Ցուցադրվում է միայն արմունկների մասնակի միջակայքը. կոնֆիգուրացիաները կարող են ճկուն կերպով հարմարեցվել տեղում առկա կոնկրետ պահանջներին։

    • Հորիզոնական ծռում
    • Ուղղահայաց ծռում
    • T-տիպի ծռում

    Աքսեսուարներ և տեղադրում

    Տեղադրման սխեմա

    9.Տեղադրման դիագրամ.1.jpg

    • Համաձայն տեղադրման գծագրերի, ընտրեք տեղադրվող ավտոբուսային ուղիները, միակցիչները և դրանց հետ կապված պարագաները: Հաստատված կարճ ավտոբուսային ուղու հատվածը տեղադրեք նախապես տեղադրված հենարանների վրա, թուլացրեք միակցիչի պտուտակները և միացրեք միակցիչը ավտոբուսային ուղուն:
    • Հաջորդ ավտոբուսային հատվածը տեղադրեք միակցիչի մյուս կողմում նախապես տեղադրված հենարանների վրա՝ համոզվելով, որ «N» փուլի հավասարեցումը համապատասխանում է նույն կողմի սկզբունքին: Կարգավորեք ավտոբուսային հատվածի հավասարեցումը և ամրացրեք միակցիչի պտուտակները բանալիով:
    • Միակցիչը ամրացնելուց հետո տեղադրեք վերին և ստորին միացման ծածկույթի թիթեղները և ամրացրեք պտուտակները։

    10.Տեղադրման դիագրամ.2.jpg

    Արտադրանքի կիրառում

    11.Արտադրանքի կիրառություն.1.jpg

    12.Արտադրանքի կիրառություն.2.jpg

    13.Արտադրանք-Կիրառություն.3.jpg

    14.Արտադրանք-Կիրառություն.4.jpg

    15.Արտադրանքի կիրառում.5.jpg