RT-CKX8 օդամեկուսացված ավտոբուսային երթուղի

RT-CKX8 օդամեկուսացված Busway-ը առաջադեմ էլեկտրաէներգիայի բաշխման համակարգ է, որն օգտագործում է բարձր մաքրության պղնձե հաղորդիչներ և հրակայուն մեկուսացում: Այն առաջարկում է ճկուն պաշտպանության վարկանիշներ, լայն հոսանքի թողունակություն (160A-5000A) և կարգավորելի անջատման կետեր: Հասանելի է պողպատե և ալյումինե պատյաններով, այն ապահովում է կայուն աշխատանք, հեշտ տեղադրում և էներգաարդյունավետություն տարբեր միջավայրերում:

Կապ մեզ հետ

Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի ակնարկ

RT-CKX8 օդամեկուսացված ավտոբուսային ուղի։ Մշակված լինելով ավանդական օդամեկուսացված ավտոբուսային տեխնոլոգիայի վրա հիմնված օպտիմալացված բարելավումների միջոցով, այս արտադրանքը օգտագործում է էլեկտրոլիտիկ պղինձ՝ 99.99% մաքրությամբ իր հաղորդիչների համար։ Պղնձե լարերը փաթաթված են պոլիեսթերային մեկուսիչ թաղանթով և լրացուցիչ պաշտպանված են PVC ջերմակծկվող խողովակներով, ինչը զգալիորեն բարելավում է դրանց մեկուսացման կատարողականությունը։ Փուլային բաժանիչները և արտաքին պատյանները տեղադրված են կրակակայուն մեկուսիչ բլոկներով, որոնք բոլորը հավաքված են լավ հիմնավորված մետաղական պատյանի մեջ՝ կայուն էլեկտրական և մեխանիկական կատարողականություն ապահովելու համար։ Պատյանը պատրաստված է բարձրորակ սառը գլանված պողպատից կամ ալյումինե պրոֆիլներից, մակերեսային մշակմամբ, ներառյալ էլեկտրաստատիկ ցողումը՝ կոռոզիոն դիմադրության բարելավման համար։

Հասանելի պաշտպանության վարկանիշները ներառում են IP30, IP40 և IP54, որոնք թույլ են տալիս ճկուն ընտրություն կատարել տեղադրման միջավայրերից ելնելով: Ավտոբուսը աջակցում է 160A-ից մինչև 5000A հոսանքի հզորություններ: Ավտոբուսի ցանկացած դիրքում կարող են ավելացվել անջատիչ անցքեր, ինչը հնարավորություն է տալիս արագ տեղադրել, հարմարավետ հոսանքի միացում և անվտանգ շահագործում: Այլընտրանքորեն, պատյանը կարող է արտադրվել որպես մի կտոր էքստրուդացված ալյումինե համաձուլվածքի պրոֆիլ՝ անոդացված մակերեսային մշակմամբ, որն առաջարկում է պարզեցված գեղագիտություն, թեթև կառուցվածք, բարձր մեխանիկական ամրություն, արդյունավետ ջերմության ցրում և գերազանց դինամիկ/ջերմային կայունություն: IP54 պաշտպանության շնորհիվ այն հարմար է բացօթյա տեղադրման և անձրևի ազդեցության տակ գտնվող վայրերի համար: Ալյումինե պատյանը ապահովում է հուսալի հողանցման անընդհատություն, ցածր ռեակտիվություն և կարող է գործել որպես հողանցման հաղորդիչ: Համակարգը ապահովում է հեշտ տեղադրում, շահագործման անվտանգություն և էներգաարդյունավետություն:

Հասանելի են համակարգի համապարփակ բաղադրիչներ՝ 0.5-ից մինչև 6 մետր երկարությամբ և 400Ա-ից մինչև 5000Ա հոսանքի գնահատմամբ, որոնք բավարարում են տարբեր նախագծային պահանջներ՝ տարբեր պաշտպանության դասերի, անցքերի կոնֆիգուրացիաների և հոսանքի հզորությունների համար: Այս արտադրանքը լայնորեն կիրառելի է էլեկտրաէներգիայի բաշխման կենտրոններում, բարձրահարկ առևտրային/բնակելի շենքերում և այլ խոշորամասշտաբ էլեկտրաէներգիայի բաշխման հիմնական համակարգերում:

Արտադրանքի առանձնահատկությունները

Ներքին հարդարանքը ներառում է մեկուսացված օդամեկուսացման դիզայն, որը ապահովում է փուլերի միջև անվտանգ անցումը և սողացող հեռավորությունը, ինչը զգալիորեն գերազանցում է ազգային ստանդարտներով սահմանված պահանջները: Սարքավորման ներսում փուլ առ փուլ մեկուսացումը պատրաստված է բարձր ամրության էպօքսիդային խեժից, որն արդյունավետորեն բարելավում է ավտոբուսային ուղու դինամիկ և ջերմային կայունությունը՝ ծայրահեղ պայմաններում հուսալի աշխատանքը պահպանելու համար: Պատյանը ձևավորված է միաձույլ ալիքավոր կառուցվածքով՝ ծռման տեխնոլոգիայի միջոցով, ինչը հանգեցնում է կոմպակտ չափսի և էլեգանտ տեսքի, միաժամանակ զգալիորեն բարելավելով մեխանիկական բեռի կրողունակությունը՝ համեմատած ավանդական ավտոբուսային ուղու հետ:

Կիրառման շրջանակը

Օդամեկուսացված ավտոբուսային երթուղիները հարմար են փոփոխական հոսանքի եռաֆազ, չորս լարով և եռաֆազ, հինգ լարով համակարգերի համար, 50-60 Հց հաճախականությամբ, մինչև 660 Վ անվանական լարմամբ և 250Ա-ից մինչև 5000Ա անվանական աշխատանքային հոսանքով։ Դրանք ծառայում են էլեկտրաէներգիայի բաշխման գործառույթներին՝ միացնելով ցածր լարման բաշխիչ վահանակները միջին և մեծ բեռներին, և հիմնականում օգտագործվում են ժամանակակից արհեստանոցներում, արդյունաբերական գործարաններում և բարձրահարկ շենքերում։

Կառուցվածքային բնութագրեր

Արհեստական ինտելեկտով մեկուսացված ավտոբուսային երթուղիները առանձնանում են կոմպակտ դիզայնով՝ գերազանց կոռոզիոն դիմադրությամբ, ջերմության ցրմամբ և հողանցման կատարողականությամբ: Դրանց եզակի երկշերտ խոռոչ կառուցվածքը յուրաքանչյուր պատյանի հատվածին ապահովում է խողովականման ծռման դիմադրություն, զգալիորեն բարձրացնելով համակարգի ընդհանուր պտտման ամրությունը:
Համակարգը ներառում է ստանդարտ միակողմանի ամրացվող թրթռումը մարող միակցիչներ՝ հուսալի և հարմար տեղադրման համար։
Հոսանքի միացման անցքերը կարող են ճկուն կերպով դասավորվել ինչպես վերին, այնպես էլ ստորին մակերեսների վրա՝ առանց ծռման դիմադրության վրա ազդելու: Այս միացման միջերեսները հասնում են IP5X պաշտպանության վարկանիշի (համապատասխանում է IEC 60529-ին):
Մեկուսացման կոնֆիգուրացիա։
Շղթայական մեկուսացումը օգտագործում է բարձր արդյունավետության պոլիեսթերային թաղանթ, որն ապահովում է գերազանց բարձր ջերմաստիճանային դիմադրություն (չունի թունավոր գազերի արտանետումներ ծայրահեղ ջերմության դեպքում) և դիէլեկտրիկ հատկություններ, գնահատվում է որպես B դասի մեկուսացում: Կարող է օգտագործվել պրեմիում պոլիտետրաֆտորէթիլենային (PTFE) կողմնորոշված թաղանթ (SFM-3), որն ունի ծայրահեղ ջերմաստիճանային տիրույթ (-180℃-ից մինչև +250℃), 6000 Վ միաշերտ դիմադրողականության լարում, C դասի մեկուսացման վարկանիշ և 50 տարուց ավելի մեկուսացման ծերացման ժամկետ, որը ներկայացնում է ներկայումս առկա ամենաբարձր արդյունավետության մեկուսիչ նյութը:

Աշխատանքային միջավայր

Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճան. Վերին սահման՝ +40℃; Ստորին սահման՝ -25℃; Բարձրություն՝ ≤ 2000 մ։
Խոնավություն. Հարաբերական խոնավություն ≤ 50% +40℃-ում; ավելի բարձր հարաբերական խոնավություն թույլատրվում է ցածր ջերմաստիճաններում։
Խտացում՝ Հնարավոր է։ Սեյսմիկ ինտենսիվություն՝ նախագծված է 6 մագնիտուդի համար։ Տեղադրում՝ ներսում/դրսում։
Մեկուսացման դիմադրություն. Յուրաքանչյուր փակ ավտոբուսային հանգույց պետք է ունենա ≥ 100 ՄՕմ մեկուսացման դիմադրություն (չափված 2500 Վ մեգոհմմետրով):
Դիէլեկտրիկ ամրություն. Յուրաքանչյուր մայրուղու հատվածը դիմանում է 1 րոպեանոց չոր լարման փորձարկմանը՝ մինչև առաքումը: Փորձարկման արժեքները համապատասխանում են լարման և հզորության հաճախականության լարման ազգային ստանդարտներին:
Հողակցման համակարգ. Համապատասխանում է IEC 60364-5-54 պահանջներին։
Պաշտպանության աստիճան՝ ներքին տեսակ՝ IP40; արտաքին տեսակ՝ IP43/IP55։
Բեռնվածության կատարողականություն. Գնահատված հոսանքի դեպքում պատյանի ջերմաստիճանի բարձրացումը համապատասխանում է GB 763-90 ստանդարտներին՝ AC բարձր լարման սարքավորումների համար՝ անընդհատ աշխատանքի պայմաններում։
Կարճ միացման արդյունավետություն. Դինամիկ և ջերմային կայունության թեստերը համապատասխանում են GB 2706-89 ստանդարտներին՝ փոփոխական հոսանքի բարձր լարման սարքավորումների փորձարկման մեթոդների համար:

Արդյունավետության պարամետրերի աղյուսակ

Գնահատված հոսանք (Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճան՝ 5-ից 50℃)		Ա	250	400	630	800	1000	1250	1600	2000թ.	2500	3150	4000	5000
Կարճաժամկետ դիմադրության գնահատված հոսանք		ԿԱ(ԻՍ)	30	30	30	50	50	50	80	80	80	80	130	130
Իմպեդանս Z		մկվ/մ	0.134	0.108	0.089	0.069	0.067	0.041	0.032	0.024	0.021	0.016	0.012	0.011
Դիմադրություն R		մկվ/մ	0.13	0.105	0.086	0.087	0.055	0.039	0.03	0.023	0.018	0.015	0.011	0.009
Ռեակտիվություն X		մկվ/մ	0.064	0.062	0.054	0.045	0.033	0.026	0.021	0.013	0.007	0.021	0.013	0.007
Գնահատված լարում		Մեջ
Լարման անկում	cos 0 = 0.7	մՎ/Ա մ	0.237	0.204	0.171	0.137	0.113	0.079	0.062	0.043	0.031	0.044	0.026	0.02
	COS 0=0.8	մՎ/Ա մ	0.247	0.21	0.175	0.139	0.115	0.081	0.063	0.045	0.03	0.045	0.026	0.021
	COS(J)=0.9	մՎ/Ա մ	0.251	0.212	0.174	0.138	0.114	0.08	0.083	0.045	0.033	0.039	0.027	0.02
	COS 0=1.0	մՎ/Ա մ	0.225	0.182	0.148	0.116	0.096	0.067	0.052	0.04	0.031	0.026	0.02	0.016