Wie viel wissen Sie über die Klassifizierung von Sammelschienenkanälen?

Buskanal ist eine neue Stromkreismethode, die in den Vereinigten Staaten entwickelt und entworfen wurde und als Bus-Wege-System bezeichnet wird. Dabei handelt es sich um einen neuen elektrischen Leiter, der unter Verwendung von Kupfer oder Aluminium als elektrischer Leiter hergestellt, von Nicht-En-Isolierpunkten getragen und dann in einem Schlitz aus Metallmaterial montiert wird. In Japan wurde es 1954 gezielt angewendet. Seitdem wurde Buskanäle haben an Fahrt gewonnen. Heutzutage sind Stromversorgungssysteme zu einer unverzichtbaren Verkabelungsmethode in elektrischen Anlagen wie mehrstöckigen Gebäuden und Fabriken geworden.

Aufgrund des steigenden Bedarfs an Energietechnik in verschiedenen Ingenieurgebäuden, Fabriken usw. ist der Einsatz originaler Stromkreisverkabelungen, also Rohrleitungen, schwierig zu konstruieren. Beim Austausch des Stromverteilungssystems ist es fast unmöglich, einfach zu sein, aber wenn die Verwendung von Sammelschienenkanälen den Zweck leicht erreicht, kann das Gebäude auch schöner werden.

Moderne mehrstöckige Gebäude und große Werkstätten benötigen große Mengen elektromagnetischer Energie und können starke Ströme von Tausenden von Volt verarbeiten.E-Sammelschiene Das System ist eine gute Wahl. Das Stromschienensystem ist eine Art Stromverteilungssystem, das elektrischen Strom effizient transportieren kann. Es eignet sich besonders für die Stromverteilung in Gebäuden und großen Fabriken, wo eine hohe Wirtschaftlichkeit immer wichtiger wird.

Vom Lufttyp bis zum aktuellen isolierten Verbundtyp hat der Buskanal drei Generationen durchlaufen.

Erste Generation: Air Bus Duct (BMC)

Seit Mitte bis Ende der 1950er-Jahre werden leitfähige Streifen im Inneren des Gehäuses durch Isolierpads gestützt und mit gasförmigen Substanzen isoliert. Der Abstand zwischen zwei Farben beträgt 50 mm. Da die Steckverbinder in der Mitte der Sammelschiene durch metallleitende weiche Verbindungen verbunden sind, ist die Luftfeuchtigkeit im Süden hoch und die Mitte des Steckverbinders kann leicht oxidieren, was zu einem schlechten Kontakt zwischen Steckverbinder und Sammelschiene führt, wodurch der Steckverbinder sehr beschädigt wird Da es leicht heiß wird, ist es im Süden sehr beliebt. Weniger auftragen. Darüber hinaus hat der Steckverbinder ein großes Volumen, die Spezifikationen der horizontalen Sammelschienenabschnitte sind inkonsistent und das Erscheinungsbild ist nicht schön genug. Die Shell-Wartungsstufe ist IP40~IP54.

Zweite Generation: dichter Buskanal.

Seit Ende der 1980er-Jahre werden Leiterbahnen mit Isoliermaterial ummantelt und anschließend beidseitig verschraubt. Isoliermaterial: Polytetrafluorethylenband, Betriebstemperatur beträgt 200 Grad. Der Nachteil besteht darin, dass sich hohe Temperaturen auflösen und tödliche giftige Gase (Octafluorisobutylen und Fluorphosgen) entstehen. Schrumpfschläuche aus Polyethylen weisen einen großen Qualitätsunterschied auf. Einige Hersteller verwenden billige Produkte.* *Die Messung der Isolierung kann nicht auf Stufe B durchgeführt werden. Der Anwendungseffekt der strahlungsvernetzten flammhemmenden Wicklung (PER) ist sehr gut, bei einer Betriebstemperatur von 150 °C ist die Feuchtigkeitsbeständigkeit gut , gute Duktilität und dichte Verpackung. Eine einzigartige Sammelschienenmethode entstand in der Weiterentwicklung der Sammelschiene der zweiten Generation, also der dichten Sammelschienen-Gassteckdosen. Aufgrund von Änderungen in der Prozesstechnologie sind die meisten von ihnen zu dichten Steckdosen mit hoher Sammelschienendichte geworden, also zu insgesamt dichten Sammelschienenkanälen.

Dritte Generation: mit Epoxidharz vulkanisierter isolierter Buskanal

Die herkömmliche, dicht gepackte Stromschiene verfügt über eine doppellagige Polyesterfolienisolierung. Selbst bei hoher Packungsdichte verbleibt eine gewisse Menge Gas zwischen den Außen- und Neutralleitern, was die Wärmeübertragung und -abfuhr behindert. Moderne Stromschienen hingegen nutzen Epoxid-Luftstromisolierung, parallele Leitungen und verschiedene Biegungen. Dadurch entsteht eine lückenlose Verbindung zwischen der vulkanisierten Gummiisolierung und dem Wärmeleiter. Insbesondere nach der dichten Packung der Stromschienen und der einzelnen Phasen des Stromschienenkörpers werden die Übertragungseigenschaften optimal genutzt. Die Stromschiene zeichnet sich durch hervorragende Wärmeableitung, gute Flammwidrigkeit, eine hohe Isolationstemperaturbeständigkeit bis 180 °C (Schutzklasse H) und gute Feuchtigkeitsbeständigkeit aus. Selbst bei Eintauchen in Wasser kommt es nicht zu Kurzschlüssen, und der Isolationswiderstand ist stabiler. Diese Technologie ist in Europa und Amerika weit verbreitet und hat die herkömmlichen Polyesterfolienisolierungen nahezu vollständig ersetzt. Aufgrund der wirtschaftlichen Vorteile in Bezug auf Sicherheit, Umweltschutz und Energieeinsparung verdient es eine breite Vermarktung und Förderung. Gleichzeitig entspricht es globalen Standards der Dämmtechnologie und wird eine neue Dämmtechnologie hervorbringen. BuswegDie